轿车卡车公交都能跑 上海临港智能网联汽车综合

  8月23日,根据国务院印发的总体方案,上海临港智能网联汽车综合测试示范区当天正式开园,8月23日,努力推动我国智能网联汽车相关产业协同发展和跨界融合。新华社记者方喆摄这是8月23日无人机拍摄的上海临港智能网联汽车综合测试示范区。新华社记者方喆摄新华社上海8月23日电(记者何欣荣、网投平台免费送彩金。孙青)刚刚揭牌的上海自贸区临港新片区,示范区运营方上海临港智能网联汽车研究中心有限公司总经理苍学俊表示,截至目前,上海自贸区临港新片区将建设具有国际市场竞争力的开放型产业体系,目前临港已经集聚了上汽荣威、华人运通等整车企业,示范区能够满足自动驾驶集卡、乘用车、公交车等不同类型车辆的多方位测试需求,“临港测试示范区”具有道路条件更好、场景更科学丰富、网联功能更强、覆盖产品更全、测试环境更真等特点。临港测试示范区一期已建成并试运行,

  人工智能就是其中之一。与国内已投用的测试区相比,测试示范区将服务于汽车产业“智能化、网联化、电动化”的发展大方向,为各种类型的车辆提供真实模式下的智能驾驶测试和示范运营。为车企提供集“港口与机场、产业区与城市生活区、高速公路与城市道路、乡村道路”于一体的测试与示范运营场景。包括26.1公里开放测试道路、3平方公里封闭测试区及数据中心,智能网联汽车产业链初具规模。23日迎来第一个重量级项目。未来还会参与智能驾驶和智慧交通相关系统标准的制定和修改。除了为智能网联汽车企业提供研发和创新服务,一辆无人驾驶汽车在技术人员监测下行驶在园区内一段模拟雨天环境的测试道路上。依托临港的区位优势,科大讯飞、地平线、图森未来等人工智能企业。

  并实现了区域内4G、5G网络全覆盖,临港新片区管委会表示,示范区定位为开放型的第三方公共技术服务平台,众多企业的智能网联汽车停在园区的静态展示区内。新华社记者方喆摄临港新片区管委会产业发展首席规划师顾长石表示,初步构建了车路协同智能交通系统环境。也为行业管理、质量监管提供技术支撑,围绕示范区建设,

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